对于从未接触过贵州高杆灯的朋友，许多人会质疑贵州高杆灯的安全性，尤其是插件的牢固性。 关于插件，首先让我们了解贵州高杆灯的结构是怎么样的。
我们经常谈论高杆灯的细节和参数，但我们没有谈论高杆灯接合的细节。 一些接触过高杆灯的朋友应该熟悉高杆灯的整体结构。 由于高度问题，高杆灯的总高度由两个或更多的灯杆组合和插接组成。 此时，有些人可能会提出问题，即为什么需要插入插头才能达到预期的高度？ 为什么不直接达到所需的高度？ 这不仅消除了繁琐的安装和连接过程，而且确保了集成杆体的坚固性。
对于那些不了解高杆灯工艺的人来说，这种疑问是可以理解的。 如果可以实现这种技巧，那当然很好，但是在实践中是不可能做到的。 对于大型灯具来说，高度大于40米，即使短的灯具也不会小于15米，那么问题是，我们必须知道，我们的折弯机，两套合起来只有14米 ，这会导致有限的弯曲，并且在此过程中无法完成这种超长生产。
第二个是交通。 我们知道，在道路上行驶的常见的推车是13米的半挂车，另一辆是17米的平板车，这意味着推车的负载不得超过车辆的长度，否则会 如此危险，更不用说40米以上的高杆灯了，即使20米的长度不能容纳，这也是运输中的一个问题，确切地说，根本无法将其拉开。
我已就高杆灯的结构向客户提供反馈。 他们担心不安全的堵塞。 他们问我们为什么不将插头设计成类似于通讯塔。 极通过法兰连接。 他说的结构很好，但不适用于高杆灯，因为高杆灯的灯座具有提升结构。 如果极部分通过法兰连接，将不可避免地阻碍其抬起。 不管用。
实际上，人们可以完全消除对贵州高杆灯结构的安全隐患的怀疑，因为首先，贵州高杆灯属于非常成熟的照明产品，已经由市场测试了约30年。在安全方面没有问题。 毕竟，地球上所有的力都是向下的，两极之间的塞子只能在重力的作用下变得越来越强，不可能自己将它们向上拉。
