对于从未接触过贵州高杆灯的朋友,许多人会质疑贵州高杆灯的安全性,尤其是插件的牢固性。 关于插件,首先让我们了解贵州高杆灯的结构是怎么样的。
我们经常谈论高杆灯的细节和参数,但我们没有谈论高杆灯接合的细节。 一些接触过高杆灯的朋友应该熟悉高杆灯的整体结构。 由于高度问题,高杆灯的总高度由两个或更多的灯杆组合和插接组成。 此时,有些人可能会提出问题,即为什么需要插入插头才能达到预期的高度? 为什么不直接达到所需的高度? 这不仅消除了繁琐的安装和连接过程,而且确保了集成杆体的坚固性。
对于那些不了解高杆灯工艺的人来说,这种疑问是可以理解的。 如果可以实现这种技巧,那当然很好,但是在实践中是不可能做到的。 对于大型灯具来说,高度大于40米,即使短的灯具也不会小于15米,那么问题是,我们必须知道,我们的折弯机,两套合起来只有14米 ,这会导致有限的弯曲,并且在此过程中无法完成这种超长生产。
第二个是交通。 我们知道,在道路上行驶的常见的推车是13米的半挂车,另一辆是17米的平板车,这意味着推车的负载不得超过车辆的长度,否则会 如此危险,更不用说40米以上的高杆灯了,即使20米的长度不能容纳,这也是运输中的一个问题,确切地说,根本无法将其拉开。
我已就高杆灯的结构向客户提供反馈。 他们担心不安全的堵塞。 他们问我们为什么不将插头设计成类似于通讯塔。 极通过法兰连接。 他说的结构很好,但不适用于高杆灯,因为高杆灯的灯座具有提升结构。 如果极部分通过法兰连接,将不可避免地阻碍其抬起。 不管用。
实际上,人们可以完全消除对贵州高杆灯结构的安全隐患的怀疑,因为首先,贵州高杆灯属于非常成熟的照明产品,已经由市场测试了约30年。在安全方面没有问题。 毕竟,地球上所有的力都是向下的,两极之间的塞子只能在重力的作用下变得越来越强,不可能自己将它们向上拉。